Herlon Martelinho de ouro Brasilia

Você trabalha com mecânica automotiva?

Se sim, não deixe de conferir mais um blog de Hérlon Martelinho de ouro, lá você encontrará:

• Diversos Diagramas de correias de sincronismo e auxiliares
• Tabelas de Torque
• Manuais Técnicos
• Dicas de Manutenção 
• Esquemas Elétricos
• E muito mais...

Confira no link abaixo:

Mecânica Fácil e Descomplicada

Martelinho na S10 2013

 Martelinho de ouro na lateral da S10 2013, amassado em linha duração do trabalho 2 horas.

Antes e Depois do Nissan Sentra 2012

Martelinho de ouro Renault Sandero

Amassado para-lama traseiro direito (Antes e Depois).

Auto esporte - Martelinho de Ouro

Mais uma vez o martelinho de ouro rouba cena no mundo das notícias automotivas.
A procura por esse serviço está crescendo rapidamente, onde havia desconfiança hoje há credibilidade e demanda.

Martelinho de Ouro é pura Arte

Martelinho de ouro é reconhecida como uma arte automotiva, que consiste em consertar pequenas marcas e amassados da lataria do carro sem deixar vestígios, de forma que requer uma habilidade muito especial, sendo por isso mesmo muito valorizada. Foi em São Paulo que surgiu a técnica chamada de martelinho de ouro, quando 3 mecânicos que trabalhavam na linha de montagem da Volkswagen, ao deixar a montadora resolveram abrir uma oficina e assim aplicaram o conhecimento e a experiência adquirida para fazer pequenos reparos na lataria dos carros de forma artesanal, preservando a pintura original e com resultados excelentes. Os profissionais que trabalham com a arte do martelinho de ouro também são denominados funileiros artesanais.

    O processo de funilaria artesanal através do martelinho de ouro e outras ferramentas baseiam-se essencialmente em fazer através de pequenas pressões na lataria do carro pelo lado de dentro com o objetivo de fazer com que a lata volte para o lugar, corrigindo o amassado sem deixar nenhum vestígio da sua ação. Quando a chapa de metal do carro recebe um amassado no lugar cria-se uma tensão superficial, e o artesão experiente sabe definir os locais certos que potencialmente fazem com que a chapa volte a posição original, e o amassado seja desfeito. 

    Para que o trabalho do martelinho de ouro seja possível não pode haver no local vincos, e a pintura não pode ter sido prejudicada com trincas, pois nessa situação as tensões originais são anuladas e assim a técnica não surte efeito. Um mecânico que trabalha com a arte do martelinho de ouro e que possui experiência primeiramente analisa com muita atenção o amassado para então estabelecer quais pontos devem ser comprimidos e batidos, para que a área amassada volte a posição original, sem que surjam ondulações ou trincas na chapa.

Até algum tempo a técnica do martelinho de ouro era utilizada somente pelas revendedoras e montadoras, quando os carros importados ou nacionais novos sofriam algum pequeno incidente em seus depósitos e pátios, no entanto com o passar do tempo a eficiência dessa técnica ganhou espaço e hoje existem centenas de oficinas mecânicas e funilarias especializadas nesse segmento que evoluíram muito desde seu surgimento. 

    Quando surgiu a técnica as ferramentas eram na maioria artesanais sendo utilizados inclusive pequenos martelos de chifre de animais, hoje as principais ferramentas são de fabricação norte americana e contam com os avanços da tecnologia no seu desenvolvimento, como por exemplo, a moderna repuxadeira. No entanto mesmo com a utilização de ferramentas modernas a técnica do martelinho de ouro não deixa de ser artesanal, pois é feita manualmente e o uso da ferramenta e definido de acordo com o tipo de reparo a ser feito.

    O martelinho de ouro é muito utilizado tanto em carros modernos quanto em carros antigos, desde que a pintura seja original, e os principais eventos que produzem os amassados são as chuvas de granizo, colisões pequenas em estacionamentos, garagens e em acidentes de trânsito e sua maior incidência se dá nas portas dos veículos. Os carros blindados também são clientes preferenciais dos martelinhos de ouro, porque com a utilização da técnica não há a necessidade de desmontar as peças dos veículos, realizando o conserto com tal perfeição, que se tornam imperceptíveis.